2024年6月30日，横亘在珠江口之上的“超级工程”深中通道正式通车，刷新了桥梁史上的多项纪录，助力大湾区的崛起，国人欣喜若狂，为之骄傲自豪，但这远不是终点。
在虎门大桥与南沙大桥之间，一座类似于深中通道的又一超级工程狮子洋通道正在热火朝天的建设过程中，这条双层高速公路的总投资预计达504亿元，共设桥梁达34座，全线长度约为49.25公里，预计2027年建成通车，是又一项名副其实的国家工程。
面对如此高难度的工程，承建方对施工质量的要求近乎苛刻，项目团队需要配制出低温升、低收缩、高抗裂的优质混凝土。但面对混凝土水化反应的放热物理现象，团队深知对混凝土实施科学降温最为关键。
在众多混凝土降温措施中，加冰降温成为最有效的降温方案，通过在搅拌过程中加入适量的冰块，将混凝土浇注温度牢牢控制在28℃以内，从而满足混凝土凝固温度要求。
作为专业制冷设备供应商，威斯尼斯人wns666开发的一套智能化、自动化混凝土加冰降温系统，正稳定运转在狮子洋通道建设某一合同标段，此加冰系统配备了一台日产冰30吨的片冰机，位于整个系统的最高位置，旗下安装了一个智能化储冰冷库，冷库内配有自动耙冰系统。再通过多级螺杆输送系统，将片冰源源不断送入搅拌站内的物料输送带上，从而实现了混凝土自动加冰降温的所有流程，为狮子洋通道的高标准施工提供了专业制冷技术支持。
在项目实施过程中，威斯尼斯人wns666组建了以项目经理为主，制冷工程师，系统集成师，实施工人为辅的交付团队，进驻搅拌站现场达一个月之久，实施安装调试，根据甲方实际需求多次调整优化系统细节，最终达到并超过了所有技术标准，顺利完成验收交付，成为狮子洋通道高标准混凝土浇注的守护神。
几年之后，建成的狮子洋通道将成为继港珠澳大桥、深中通道，虎门大桥后，粤港澳大湾区的又一靓丽名片，为区域繁荣和发展注入新的活力，也为未来更多的超大型混凝土浇注工程树立标杆。
威斯尼斯人wns666将持续完善优化混凝土加冰降温系统，根据实际需要集成更多功能模块，提升混凝土搅拌加冰降温系统的应用价值。
未来，作为专业制冷设备供应商，威斯尼斯人wns666将紧跟市场变化、深挖场景需求，探索将制冷技术应用于更广泛的工业生产中去。
